Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
- 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
   11.2. Les caractéristiques
   11.3. La description totale du réglage des roues
   + 11.4. La suspension de devant
   - 11.5. La suspension de derrière
      11.5.2. Les paliers du moyeu de la roue de derrière
      11.5.3. Le tourillon de la roue de derrière
      11.5.4. Le comptoir de la suspension de derrière
      11.5.5. La traction transversale de la suspension de derrière
      11.5.6. Le stabilisateur de la stabilité transversale de la suspension de derrière
      11.5.7. La traverse de la suspension de derrière
      11.5.8. Le système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière
      11.5.9. Les éléments du système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière
   + 11.6. Le Mécanisme de direction
   + 11.7. Les demi-arbres
   11.8. Facilement et librement
   11.9. L'entretien du système du mécanisme de direction
   11.10. Le diagnostic des pannes du système du mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles




11.5.8. Le système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière

LES INFORMATIONS TOTALES

Ce système sert pour le maintien de la hauteur constante de la suspension de derrière indépendamment de la charge de l'automobile. Elle comprend les amortisseurs modifiés de la suspension de derrière, les accumulateurs, la soupape régulatrice, le petit bac et de liaison troubok. La pression hydraulique est créée par la pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction.