Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
- 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
   11.2. Les caractéristiques
   11.3. La description totale du réglage des roues
   + 11.4. La suspension de devant
   + 11.5. La suspension de derrière
   - 11.6. Le Mécanisme de direction
      11.6.2. La colonne du gouvernail
      11.6.3. Le château de l'ignition / le château de la colonne du gouvernail
      11.6.4. Le mécanisme du gouvernail
      11.6.5. Les cache-poussière du mécanisme du gouvernail
      11.6.6. Le système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
      11.6.7. La pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
      11.6.8. La charnière sphérique de la barre de direction
      11.6.9. La barre de direction
   + 11.7. Les demi-arbres
   11.8. Facilement et librement
   11.9. L'entretien du système du mécanisme de direction
   11.10. Le diagnostic des pannes du système du mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





11.6.6. Le système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez la cloche du petit bac du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction et versez le liquide hydraulique jusqu'à la marque le TOUR de main.
2. Levez la partie antérieure de l'automobile et établissez sur les supports.
3. Tournez vite le volant de direction d'une position extrême à l'autre plusieurs fois pour éloigner l'air du système.
4. Lancez le moteur et faites travailler, dans le petit bac il n'y aura pas d'apparaître bulles de l'air.