Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
- 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
   11.2. Les caractéristiques
   11.3. La description totale du réglage des roues
   + 11.4. La suspension de devant
   + 11.5. La suspension de derrière
   + 11.6. Le Mécanisme de direction
   - 11.7. Les demi-arbres
      11.7.2. Les caractéristiques
      11.7.3. Le retrait et l'installation des demi-arbres
      11.7.4. Les cache-poussière du demi-arbre
      11.7.5. La réparation du demi-arbre
   11.8. Facilement et librement
   11.9. L'entretien du système du mécanisme de direction
   11.10. Le diagnostic des pannes du système du mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





11.7.5. La réparation du demi-arbre

LES INFORMATIONS TOTALES

Pour le contrôle de l'usure des charnières passez lentement sur l'automobile circulairement, ayant dévissé entièrement le volant de direction. Si est audible le son métallique claquant, probablement, extérieur CHROUS est usé, et il est nécessaire de le remplacer.

Si au prise de la vitesse se fait sentir la vibration se renforçant avec le surcroît de vitesse de l'automobile, probablement, intérieur CHROUS est usé, et il est nécessaire de le remplacer.

Remplacez la charnière usée ou tout le demi-arbre, s'il est nécessaire.