Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
- 14. Les conseils utiles
   14.1.1. Les numéros interrompus
   14.1.2. L'achat du vieil automobile ou l'ensemble de chiffres énigmatique et les lettres
   14.2. La longévité de l'automobile
   14.3. Sur le parallélisme des ponts de l'automobile et la remorque
   14.4. La préparation de l'automobile de l'hiver
   14.5. N'est pas mis en marche – les conseils utiles
   14.6. Du changement des places "des nombres à additionner" de rien ne change pas ?
   14.7. La visite à l'auto-service
   + 14.8. Le moteur
   + 14.9. Le climatiseur
   14.10. Le turbocompresseur
   - 14.11. Trois dans un – ou comme conserver le catalyseur
      14.11.1. Comme le catalyseur travaille
      14.11.2. Que tue le catalyseur
      14.11.3. Les ennemis du catalyseur
   + 14.12. L'accumulateur
   14.13. Le générateur
   14.14. Probouksovotchka
   14.15. "L'automate"
   + 14.16. Le système de frein
   + 14.17. Les roues et les pneux





14.11.2. Que tue le catalyseur

LES INFORMATIONS TOTALES

Le refus catalytique nejtralizatora peut se passer pour quelques raisons, bien que, d'habitude, c'est le procès graduel, saisir qui sans équipement spécial il est impossible.

"Le coeur" de la plupart des catalyseurs est fabriqué de la céramique - le document connu de la fragilité. L'automobile peut se trouver sur les vitesses dans le creux, se heurter sur quelque chose ou même il est simple "frotter" le corps du catalyseur selon la pierre, et de cela "la brique" catalytique peut se fendre. Après cela la perte par "le coeur" des qualités ouvrières – l'ouvrage du temps.

Les convertisseurs de la nouvelle génération contenant le monolithe métallique, ne sont pas si vulnérables de cette partie. Les casser, certes, on peut, mais, en tout cas, non il est simple ainsi.