Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
- 14. Les conseils utiles
   14.1.1. Les numéros interrompus
   14.1.2. L'achat du vieil automobile ou l'ensemble de chiffres énigmatique et les lettres
   14.2. La longévité de l'automobile
   14.3. Sur le parallélisme des ponts de l'automobile et la remorque
   14.4. La préparation de l'automobile de l'hiver
   14.5. N'est pas mis en marche – les conseils utiles
   14.6. Du changement des places "des nombres à additionner" de rien ne change pas ?
   14.7. La visite à l'auto-service
   + 14.8. Le moteur
   + 14.9. Le climatiseur
   14.10. Le turbocompresseur
   + 14.11. Trois dans un – ou comme conserver le catalyseur
   + 14.12. L'accumulateur
   14.13. Le générateur
   14.14. Probouksovotchka
   14.15. "L'automate"
   + 14.16. Le système de frein
   + 14.17. Les roues et les pneux





14.1.1. Les numéros interrompus

LES INFORMATIONS TOTALES

On peut "calculer" pour les signes caractéristiques. En achetant sur le marché l'automobile d'occasion, particulièrement par procuration, il est facile d'obtenir la voiture avec les numéros interrompus. D'un tel ennui aideront à se garantir les recommandations des experts.

La théorie. Si vous avez décidé d'acquérir la voiture étrangère d'occasion et ont choisi le modèle concret, tâchez d'avance de recueillir sur elle le maximum de l'information. Le mieux cela faire, ayant examiné le modèle analogue dans le salon, qui vend les nouveaux automobiles. Avant tout éclaircissez, où il y avoir se trouver un numéro d'identification (VIN). Près de la voiture peuvent être supplémentaire VIN-ovskie les étiquettes (sont accomplis comme les décalcomanies), – apprenez, où ils s'installent.

La pratique. Donc, vous procédez à la visite de l'automobile choisi. De lui se trouve commencer par le contrôle de l'état de la couverture de colorants et de vernis près des numéros d'identification. Il ne doit pas se distinguer selon la couleur et la facture de la couverture sur le côté intérieur du coffre arrière, le capot, la section à moteur. La surface molle (il y a une trace de la déformation même de l'ongle), les traces de fuite de la peinture et la non-uniformité de son application – tout cela témoigne de ce que la place, où il y a un numéro d'identification, changeait de couleur. Et perekraska cache ou la conséquence de l'avarie, ou les traces du changement du numéro. On peut frotter la couverture à côté du numéro par le tampon mouillé avec le dissolvant : si la peinture se dissout quand même partiellement, c'est le signe fidèle de ce qu'elle non "natal".

Maintenant directement sur les numéros et les tables identificatoires. Si le numéro est interrompu, restent les signes caractéristiques de cette opération : la surface du métal est déformée le plus souvent, est convexe un peu ou vognouta. Au moyen artisanal de l'interruption on souvent balaie le contour double; les signes ne se trouvent pas sur une ligne droite, et "sautent", chez eux la diverse profondeur de la pression; entre les lettres ou les chiffres – les intervalles de la différente valeur. L'attention particulière tournez sur les signes identiques. Ils ne doivent pas se distinguer par la forme ou les montants. Encore un important moment : si sur les signes identiques dans les numéros vous avez remarqué quelque trait caractéristique – soyez assurés que ces signes non d'usine. Le numéro de firme est porté par le cliché commun, "le petit artisan" pour chaque chiffre ou la lettre utilise la marque séparée et répète "l'erreur" caractéristique.

Il est plus complexe révéler l'automobile "criminel", quand le numéro est remplacé ensemble au détail ou cette sa partie, sur lequel il est fait tomber. En général, dans ce cas le numéro – d'usine. C'est pourquoi il faut absolument examiner les places de la fixation de ce détail vers la carrosserie. Le moyen simple de la détection d'un tel remplacement peut être prostoukivanie. Doit vous alarmer, si le son à prostoukivanii sourd, "en bois" ou tintant. Se trouve se rappeler que dans les automobiles les parties séparées de la carrosserie tiennent ferme par la méthode de la soudure de contact. Les places de la liaison représentent d'habitude les points par le diamètre de 5–6 mm. Si dans les places de la fixation du détail "à numéro" vers la carrosserie il y a des traces de l'autre aspect de la soudure, et leurs surfaces encore et sont déformées – signifie, le détail est fixé sur la carrosserie par le moyen non d'usine.

À la visite du moteur ferez l'attention au terrain avec le numéro : elle doit être égale, et les signes sur elle sont faits tomber nettement et vivement, sans contours doubles. À propos, le terrain lui-même est percé sur la fraiseuse, de qui restent les traces dans l'aspect poloukroujy. Ils sont bien visibles même à une forte corrosion.

Les signes décrits révéler assez simplement même au non-professionnel. Il y a les autres, mais ils peuvent être révélés seulement par les spécialistes. Vers eux se trouve s'adresser, si chez vous sont restés les doutes.