Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
- 1. La notice d'exploitation
   1.2. Le panneau des appareils Audi A6/A6 Avant, S6/S6 Avant
   1.3. D'alarme et les lampes-témoins
   + 1.4. L'installation des sièges
   1.5. Les lève-glaces électriques
   1.6. L'installation du volant de direction
   1.7. Le château de l'ignition
   1.8. Les interrupteurs
   1.9. Les commutateurs de levier de la lumière
   1.10. Les essuie-glaces et les lave-glaces
   1.11. Le chauffage et la ventilation
   1.12. Le climatiseur
   1.13. L'installation des miroirs extérieurs
   1.14. Les miroirs électriques mis extérieurs
   1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya du toit
   1.16. Le couvercle à bascule de la trappe à essence
   1.17. La boîte de vitesses automatique
   1.18. Le programme dynamique de la commutation (DPS)
   1.19. Le programme de secours ou d'avarie
   1.20. Les positions du levier de commande
   1.21. L'installation kick-down
   1.22. Les recommandations sur la conduite
   1.23. La combinaison des appareils
   1.24. Les lampes-témoins
   1.25. Les symboles de la couleur rouge (1 degré prioritetnosti)
   1.26. Les symboles de la couleur jaune (2 degré prioritetnosti)
   1.27. L'ordinateur de bord
   1.28. Les interrupteurs
   1.29. Le système du maintien de la vitesse constante
   1.30. Le système des essuie-glaces et les lave-glaces
   1.31. Le climatiseur automatique
   1.32. Les installations vozdoukhovypousknye
   1.33. Le pupitre de commande autonome otopitelem
   1.34. Le blocage électronique de la différentielle (EDS)
   1.35. Le contrôle du niveau de l'huile
   1.36. L'amplificateur du mandat d'amener / du gouvernail Servotronic, le régulateur de la garde au sol
   1.37. Le système du refroidissement
   1.38. Le liquide de frein
   1.39. Les désignations colorées des protecteurs
   + 1.40. Le remplacement des lampes
   1.41. La dérivation auxiliaire
   1.42. La réalisation de l'aide de départ
   1.43. Les données du passeport de l'automobile
   1.44. Le moteur à 4 cylindres par le volume de 1,8 l
   1.45. Le moteur à 4 cylindres par le volume de 1,9 l
   1.46. Le moteur diesel à 5 cylindres
   1.47. La pression recommandée dans les pneux
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





1.24. Les lampes-témoins

LES INFORMATIONS TOTALES

1 température du liquide refroidissant

L'index travaille à l'ignition insérée. Cependant après l'insertion doit passer un certain temps avant l'installation de la flèche à la position correspondant à la température réelle.

L'intervalle des températures du moteur froid

La flèche se trouve dans une gauche partie de l'échelle, évitez les chiffres d'affaires augmentés et la charge du moteur!

L'intervalle ouvrier des températures

Au régime normal du mouvement de la tireur de l'index de la température doit hésiter dans la limite du milieu de l'échelle.

À la charge considérable du moteur et la température élevée de l'air extérieur de la tireur peut s'écarter et il est plus loin à droite selon l'échelle. Cela ne doit pas devenir le prétexte pour l'alarme, ne scintille pas la lampe-témoin du système du refroidissement.

La lampe-témoin

Le clignotement de la lampe-témoin de la température / du niveau du liquide refroidissant pendant le mouvement témoigne de la chute de son niveau ou la surchauffe. S'arrêtez, étouffez le moteur et établissez la raison des incidents.

2 – le compte-tours

Le secteur rouge de l'échelle correspond à la gamme des chiffres d'affaires maximums admissibles de courte durée pour rodés et progretogo du moteur. Il est recommandé, cependant, le plus attardé à l'acquisition par la flèche du secteur donné de l'échelle adopter la transmission augmentée ou diminuer du gaz. Pendant le rodage il faut éviter vysokooborotnykh les régimes.

3 – la température de l'air extérieur

L'index travaille à l'ignition insérée.

À la commutation de l'écran des automobiles avec le climatiseur automatique contre les déclarations selon l'échelle Fahrenheit (° F) l'index de la température de l'air extérieur en conséquence change automatiquement l'indication.

Aux températures de +5 ° Avec jusqu'à 0 ° Avec sur l'écran à droite des déclarations principales il y a un symbole en forme du cristal de neige.

Aux températures de 0 ° Avec jusqu'à–5 ° Avec le cristal de neige apparaît à gauche de l'indication principale.

L'apparition du symbole en forme du cristal de neige prévient le conducteur de la nécessité de la manifestation de la prudence spéciale en raison du danger du verglas.

Sur l'automobile immobile ou au mouvement à une très petite vitesse l'indication de la température peut être un peu plus haute que la température réelle en conséquence de la chaleur émise par le moteur.

4 – l'indicateur de vitesse

La division de l'échelle de l'indicateur de vitesse en les secteurs est définie par le type du moteur. C'est pourquoi les divergences avec l'illustration sont possibles. L'indicateur de vitesse est équipé du compteur en chiffre total et razovogo de la course, ainsi que l'index par l'intervalle de l'entretien.

Les compteurs de la course

Le compteur supérieur enregistre total, et inférieur – razovyj la course. L'exactitude du décompte razovogo de la course du compteur inférieur fait 100 m

Le compteur razovogo de la course s'établit sur le zéro par la pression le minimum pendant 2 secondes du bouton de la faille disposé à côté de l'indicateur de vitesse.

L'index des intervalles de l'entretien

Après l'insertion de l'ignition à la place du compteur razovogo de la course pendant quelques secondes scintille l'indication de l'entretien suivant. À l'arrivée du délai de l'entretien suivant l'indication scintille pendant environ 60 secondes aussi après la mise en marche du moteur. Au désir, sans attendre le temps complet de l'expiration de l'indication, la pression du bouton de la faille (à côté de l'indicateur de vitesse) on peut adopter le compteur razovogo de la course.

L'indication de l'entretien suivant apparaît d'avance – pour 1000 km ou en 10 jours. L'apparition de l'indication suivante est possible :

OEL – le service – le remplacement de l'huile

ln 1 – le service d'inspection

ln 2 – l'entretien supplémentaire

Après la tenue de l'entretien l'indication revient au point de départ à l'entreprise Audi.

L'indication de pannes

En présence de la panne dans la combinaison des appareils à la place des déclarations du compteur razovogo de la course il y a une indication "dEF". La panne éliminez sans tarder à l'entreprise Audi.

5 – le bouton de la faille du compteur razovogo de la course

Le compteur razovogo de la course s'établit sur le zéro par la pression le minimum pendant 2 secondes du bouton de la faille disposé à côté de l'indicateur de vitesse.

6 – l'index du niveau du combustible dans le réservoir

Après l'insertion de l'ignition et après la prise d'essence doit passer 2 minutes avant l'installation de la flèche à correspondant au reste réel du combustible la position.

La capacité du réservoir combustible peredneprivodnykh des automobiles fait environ 80 litres, et quatre-quatre près de 75 litres. C'est les significations approchées. La quantité en réalité insérée peut un peu se distinguer des données.

Si la flèche est arrivée au champ de réserve, cela signifie qu'il restait en réserve près de 12 litres.

L'inflammation du symbole du poste à essence dans la combinaison des appareils rappelle, en outre sur la nécessité de la prise d'essence. N'élaborez jamais le combustible jusqu'au réservoir sec.

8 – les heures à cadran

Le temps s'établit par le bouton du régulateur de l'éclat de l'éclairage des appareils. À chaque détiré unique et le tournant du bouton de la tireur saute pour une minute. Si retenir le bouton dans la position tendue, l'ayant tourné, les flèches commenceront d'abord lentement, et puis tout est plus rapide de parcourir l'échelle.

9 – la température de l'huile du moteur

L'huile ne s'est pas chauffée, il ne faut pas tenter de réaliser la capacité complète du moteur. Si la flèche de l'appareil, comme l'exception, passera à la gamme des températures élevées, il est nécessaire de réduire les chiffres d'affaires du moteur. Après ce tireur doit revenir à la gamme normale ouvrière. Si la flèche reste dans la gamme des températures élevées, s'arrêtez, étouffez le moteur et contrôlez le niveau de l'huile. Si le niveau dans la norme et après la mise en marche du moteur ne scintille pas la lampe-témoin de la pression de l'huile, on peut, en évitant de hauts chiffres d'affaires, gagner l'entreprise plus proche Audi.

10 – le voltmètre

Le voltmètre montre l'effort du réseau électrique de bord. La valeur normale : 12–14 volt. À la réduction de l'effort au moteur travaillant plus bas 12 volt contrôlez l'alimentation électrique (l'accumulateur et le générateur) à l'entreprise Audi. Pendant la mise en marche du moteur l'effort peut tomber plus bas 8 volt.

11 – l'éclairage des appareils

À l'éclairage inséré le réglage de l'éclat de l'éclairage des appareils par la rotation du bouton est possible.