Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   - 2.1.2. L'entretien régulier
      2.1.3. Chaque 15 000 km de la course
      2.1.4. Le remplacement de l'huile à moteur et le filtre
      2.1.5. Le contrôle des garnitures de frein des freins de devant
      2.1.6. Le contrôle slivnykh des canaux devant le pare-brise
      2.1.7. La faille des déclarations du détecteur de l'entretien
      2.1.8. Tous les 12 mois
      2.1.9. Le contrôle des lave-glaces
      2.1.10. Le contrôle du réglage des phares de la lumière de tête
      2.1.11. La graisse des noeuds et les châteaux
      2.1.12. Le contrôle du niveau de l'électrolyte dans l'accumulateur
      2.1.13. Le contrôle du module de la mémoire EBOU
      2.1.14. Le contrôle de la présence des fuites
      2.1.15. Le contrôle du contenu de l'antigel
      2.1.16. Le remplacement des bougies d'allumage (les modèles sur etilirovannom la benzine)
      2.1.17. Le contrôle et le remplacement klinovykh des courroies de transmission
      2.1.18. Le contrôle du système de frein
      2.1.19. Le contrôle du système de l'émission des gaz récupérant
      2.1.20. Le contrôle des éléments du mécanisme de direction, la suspension et les demi-arbres
      2.1.21. Chaque 30 000 km de la course
      2.1.22. Le contrôle et la graisse du mécanisme de la trappe supérieure
      2.1.23. Le remplacement des bougies d'allumage (les modèles jusqu'à 1993 de s., neetilirovannyj la benzine)
      2.1.24. Le niveau du liquide du système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière (91 de s.)
      2.1.25. Le contrôle et le remplacement mnogopolosnogo de la courroie de transmission
      2.1.26. Le remplacement du filtre combustible
      2.1.27. Le remplacement du filtre en papier
      2.1.28. Le contrôle de la couverture du fond de la carrosserie
      2.1.29. Le contrôle du niveau du liquide AKPP
      2.1.30. Le contrôle du niveau du liquide de la couple conique (les modèles avec AKPP)
      2.1.31. Le contrôle du niveau de l'huile MKPP
      2.1.32. Chaque 60 000 km de la course
      2.1.33. Le remplacement du filtre aérien
      2.1.34. Le remplacement des bougies d'allumage (les modèles dès 1994 de s.)
      2.1.35. Le niveau du liquide du système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière (dès 92 de s.)
      2.1.36. Le remplacement de la courroie de transmission (les moteurs à 4 cylindres)
      2.1.37. Le remplacement du liquide AKPP
      2.1.38. Le remplacement gazoraspredelitel'nogo de la courroie
      2.1.39. Toutes les 2 années
      2.1.40. Le remplacement du liquide de frein
      2.1.41. Le remplacement du liquide refroidissant
   + 2.2. Les modèles avec les moteurs diesel
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





2.1.40. Le remplacement du liquide de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

Le remplacement du liquide de frein est passé analogiquement prokatchke du système de frein. Passez prokatchkou, seulement un nouveau liquide de frein ne découlera pas des soupapes d'échappement.

Un vieux liquide de frein est considérablement plus sombre, que nouveau, c'est pourquoi il est facile de la distinguer.