Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   + 2.1.2. L'entretien régulier
   - 2.2. Les modèles avec les moteurs diesel
      2.2.2. L'entretien régulier
      2.2.3. Chaque 15 000 km de la course
      2.2.4. Le remplacement de l'huile à moteur et le filtre
      2.2.5. Le contrôle des garnitures de frein des freins de devant
      2.2.6. Le contrôle slivnykh des canaux devant le pare-brise
      2.2.7. Des prunes du liquide du filtre combustible
      2.2.8. La faille des déclarations du détecteur de l'entretien
      2.2.9. Tous les 12 mois
      2.2.10. Le contrôle des lave-glaces
      2.2.11. Le contrôle du réglage des phares de la lumière de tête
      2.2.12. La graisse des noeuds et les châteaux
      2.2.13. Le contrôle du niveau de l'électrolyte dans l'accumulateur
      2.2.14. Le contrôle du module de la mémoire EBOU
      2.2.15. Le contrôle de la présence des fuites
      2.2.16. Le contrôle du contenu de l'antigel
      2.2.17. Le contrôle et le remplacement klinovykh des courroies de transmission
      2.2.18. Le contrôle du système de frein
      2.2.19. Le contrôle du système de l'émission des gaz récupérant
      2.2.20. Le contrôle des éléments du mécanisme de direction, la suspension et les demi-arbres
      2.2.21. Le contrôle gazoraspredelitel'nogo de la courroie (le moteur à 4 cylindres)
      2.2.22. Le contrôle de l'automobile dans les conditions de voyage
      2.2.23. Chaque 30 000 km de la course
      2.2.24. Le contrôle et la graisse du mécanisme de la trappe supérieure
      2.2.25. Le contrôle et le remplacement mnogopolosnogo de la courroie de transmission
      2.2.26. Le contrôle gazoraspredelitel'nogo de la courroie (le moteur à 5 cylindres)
      2.2.27. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe injectant (le moteur 2,5)
      2.2.28. Le remplacement du filtre combustible
      2.2.29. Le niveau du liquide du système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière (91 de s.)
      2.2.30. Le remplacement du filtre en papier
      2.2.31. Le contrôle de la couverture du fond de la carrosserie
      2.2.32. Le contrôle du niveau du liquide AKPP
      2.2.33. Le contrôle du niveau du liquide de la couple conique (les modèles avec AKPP)
      2.2.34. Le contrôle du niveau de l'huile MKPP
      2.2.35. Chaque 60 000 km de la course
      2.2.36. Le remplacement du filtre aérien
      2.2.37. Le niveau du liquide du système du réglage de la hauteur de la suspension de derrière (dès 92 de s.)
      2.2.38. Le remplacement du liquide AKPP
      2.2.39. Le remplacement gazoraspredelitel'nogo de la courroie
      2.2.40. Le remplacement de la courroie de transmission de la pompe injectant (5 TSD)
      2.2.41. Toutes les 2 années
      2.2.42. Le remplacement du liquide de frein
      2.2.43. Le remplacement du liquide refroidissant
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





2.2. Les modèles avec les moteurs diesel

2.2.1. L'introduction

LES INFORMATIONS TOTALES

La section motrice des modèles avec le moteur à moteur Diesel à 4 cylindres par le volume de 1,9 l avec tourbonaddouvom

1. Le couvercle de l'orifice submersible de l'huile
2. Le détecteur du flux de l'air
3. Le filtre aérien
4. La soupape du système de la recirculation des gaz d'échappement
5. La fixation supérieure du comptoir de la suspension de devant
6. Le petit bac du liquide de frein
7. Le raccord de tuyau aérien des turbocompresseurs
8. Le filtre combustible
9. Le petit bac raschiritel'nyj du système du refroidissement
10. Le petit bac du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
11. Le petit bac du liquide baignant
12. Le module ABS
13. La sonde pour le contrôle du niveau de l'huile
14. La pompe aquatique
15. Le générateur

L'aspect d'en bas la section motrice des modèles avec dizel'ny par le moteur à 4 cylindres par le volume de 1,9 l avec tourbonaddouvom

1. Le tube de réception du système d'échappement
2. Le levier inférieur de la suspension de devant
3. Le stabilisateur de la stabilité transversale de la suspension de devant
4. Le support du frein
5. Les cors du signal acoustique
6. Le réfrigérant intermédiaire
7. Le levier de la fixation du moteur

8. Le générateur
9. Zaglouchka slivnogo les orifices de la palette d'huile
10. La pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
11. Le demi-arbre
12. La boîte de vitesses mécanique
13. Le filtre d'huile


La section motrice des modèles avec le moteur à moteur Diesel à 5 cylindres par le volume de 2,5 l

1. Le couvercle de l'orifice submersible de l'huile
2. Le collecteur d'admission
3. Le détecteur du flux de l'air et le filtre aérien
4. La soupape du système de la recirculation des gaz d'échappement
5. La chambre vidée
6. La fixation supérieure du comptoir de la suspension de devant
7. Le petit bac du liquide de frein
8. La courroie de transmission de la pompe injectant

9. La pompe injectant
10. La sonde pour le contrôle du niveau de l'huile
11. L'accumulateur
12. Le petit bac raschiritel'nyj du système du refroidissement
13. Le petit bac du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
14. Le petit bac du liquide baignant
15. Le module ABS
16. La pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction

L'aspect d'en bas la section motrice des modèles avec le moteur à moteur Diesel à 5 cylindres par le volume de 2,5 l

1. Le tube de réception du système d'échappement
2. Le levier inférieur de la suspension de devant
3. Le stabilisateur de la stabilité transversale
4. Le support du frein
5. Les cors du signal acoustique
6. Le réfrigérant intermédiaire
7. Le levier de la fixation du moteur
8. Le filtre d'huile
9. Zaglouchka slivnogo les orifices de la palette d'huile
10. La pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
11. Le demi-arbre
12. Zaglouchka slivnogo les orifices de la boîte de vitesses mécanique

L'aspect d'en bas l'arrière de la carrosserie

1. Le brouilleur intermédiaire
2. Le levier longitudinal de la suspension de derrière
3. Trosik du frein à main
4. Le comptoir de la suspension de derrière et le ressort
5. L'axe de derrière
6. La traction transversale
7. Le réservoir combustible
8. Le tuyau d'échappement et le brouilleur

La tenue de l'entretien conformément au plan amené de l'entretien assurera un service long et sûr de l'automobile. Ce plan de l'entretien est complet, c'est pourquoi il est recommandé de mener toutes les opérations de l'entretien au temps fixé.

Au service de l'automobile vous remarquerez que l'on peut combiner certaines opérations avec la tenue des autres opérations est il faut de l'essence des opérations elles-mêmes de l'entretien. Par exemple, si vous avez levé l'automobile pour la tenue de quelque opération, on peut contrôler les éléments du système de l'émission des gaz récupérant simultanément avec le contrôle des éléments de la suspension ou le mécanisme de direction.

Avant le travail il est nécessaire de se préparer pour la tenue de l'entretien. Lisez toute la description de l'opération, que vous allez accomplir, et acquérez les outils nécessaires et les pièces de rechange. Si vous vous êtes heurtés au problème sérieux, s'adressez aux spécialistes.

 
Les volumes
Les modèles
Avec le moteur à 4 cylindres
Les modèles
Avec le moteur à 5 cylindres
L'huile à moteur (y compris le filtre)
3,0 l
5,0 l

Le système du refroidissement :
  – Tous les modèles
6,5 l

La boîte de vitesses :
  – La boîte de vitesses mécanique
2,4 l
  – La boîte de vitesses automatique :
     • le volume total
5,5 l
     • le remplacement du liquide
3,5 l
     • la couple conique de la boîte de vitesses automatique
1,0 l
Le système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction :
  – Les modèles avec la suspension automatiquement réglée de derrière
2,5 l
  – Les modèles avec la suspension ordinaire de derrière
1,1 l
Le réservoir combustible :
  – Tous les modèles (environ)
80 l
Le moteur :
  – Le filtre d'huile :
     • les modèles avec le codage du moteur 1Z AHU
Champion C150
     • les modèles avec le codage du moteur AAT (les modèles А6 avec la boîte de vitesses mécanique)
Champion C150
     • les modèles avec le codage du moteur ABP, AAT (jusqu'aux modèles Audi 100 VIN 4A-N-250-000
Champion C 150
     • les modèles avec le codage du moteur AAT (les modèles А6 avec la boîte de vitesses mécanique), AEL
Champion C 152
     • les modèles avec kodiroskoj du moteur AEL, AAS
Champion C 152
     • les modèles avec kodiroskoj du moteur AAT (à partir des modèles Audi 100 VIN 4A-P-000-001)
Champion C 112
Le système du refroidissement :
  – Le contenu de l'antigel :
     • 40 % le contenu de l'antigel
La protection jusqu'à–25 ° Avec
     • 50 % le contenu de l'antigel
La protection jusqu'à–35 ° Avec
Le système de l'alimentation :
  – Le filtre aérien :
     • les modèles avec le codage du moteur 1Z, AHU
Champion U 572
     • tous les autres modèles
Champion U 633
  – Le filtre combustible :
     • les modèles avec le codage du moteur 1Z, AHU, ABP, AAT (les modèles A6), AEL
Champion L 114
     • les modèles avec le codage du moteur AAT (les modèles Audi 100)
Champion L 118
     • les modèles avec le codage du moteur AAS
Champion L 117
Le système de frein :
  – L'épaisseur au minimum admissible des garnitures de frein
2,0 mm
  – L'épaisseur au minimum admissible du document à friction des formes de frein
2,5 mm
  – L'épaisseur au minimum admissible du document à friction des formes de frein des freins de derrière
2,5 mm
La courroie de transmission :
Le rejet klinovogo de la courroie de transmission (les moteurs 1Z et AHU)
5,0 mm

Les moments du délai, N.m.
Le boulon fixatif du générateur
35
La fixation natyajitelya du générateur
20
L'écrou de la fixation natyajitelya du générateur
35
L'écrou de la fixation du tube submersible de la boîte de vitesses automatique (097)
80
Zaglouchka de l'orifice / submersible de l'orifice pour le contrôle du niveau du liquide de la boîte de vitesses automatique
25
Zaglouchka de l'orifice de visite de la boîte de vitesses automatique (01N)
15
Le tube perepousknaya de la boîte de vitesses automatique (01N)
2
Le boulon de la fixation du filtre combustible (le moteur à 5 cylindres)
25
Zaglouchka de l'orifice / submersible de l'orifice pour le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique :
  – La boîte de vitesses 012
25
  – La boîte de vitesses 01Е
40
La fixation de la pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
25
Les boulons de la fixation des roues
110
Zaglouchka slivnogo les orifices de la palette d'huile
30