Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1.1.2. Les Caractéristiques
      3.1.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.1.1.4. Le contrôle de la compression
      3.1.1.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.1.1.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.1.1.7. Les courroies de transmission supplémentaires
      3.1.1.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.1.1.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.1.1.10. L'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.1.1.11. Les épiploons du vilebrequin
      3.1.1.12. La tête des cylindres
      3.1.1.13. Hydraulique tolkateli
      3.1.1.14. Le volant
      3.1.1.15. Les fixations du moteur
      3.1.1.16. La palette d'huile
      3.1.1.17. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
   + 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.1.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya

LES INFORMATIONS TOTALES

Les astérisques du vilebrequin, l'arbre distributif et l'arbre intermédiaire ont le mandat d'amener de gazoraspredelitel'nogo de la courroie et tournent sinfazno.

Si sinfaznost' les rotations des astérisques est violé, les soupapes concerneront les pistons pendant la rotation du vilebrequin.

Au point mort supérieur est accepté le point culminant, par qui atteint le piston N1 au moment du tact de la compression.
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. En cumulant sinkhronizatsionnye les marques, établissez le piston N1 à VMT pour la garantie sinfaznosti les rotations des astérisques.
2. Pour établir le piston N1 à VMT, enlevez la couvercle supérieure du moteur.
3. Enlevez la couvercle du distributeur et marquez la position du fil du cylindre N1.
4. Dévissez toutes les bougies.
5. Tournez le vilebrequin selon la petite aiguille et définissez, quand le piston fera le tact de la compression.
6. Continuez à tourner le vilebrequin, sinkhronizatsionnye les marques de l'astérisque de l'arbre distributif et le volant non sovmestyat'sya avec les marques leur correspondant sur le couvercle de la courroie et la boîte de vitesses.