Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1.1.2. Les Caractéristiques
      3.1.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.1.1.4. Le contrôle de la compression
      3.1.1.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.1.1.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.1.1.7. Les courroies de transmission supplémentaires
      3.1.1.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.1.1.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.1.1.10. L'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.1.1.11. Les épiploons du vilebrequin
      3.1.1.12. La tête des cylindres
      3.1.1.13. Hydraulique tolkateli
      3.1.1.14. Le volant
      3.1.1.15. Les fixations du moteur
      3.1.1.16. La palette d'huile
      3.1.1.17. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
   + 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles




3.1.1.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj

LES INFORMATIONS TOTALES

La courroie gazoraspredelitel'nyj (AAE, ACE, ABK, AAD)

1. Le couvercle supérieur de la courroie
2. L'écrou
3. Zaglouchka
4. La courroie gazoraspredelitel'nyj
5. Natyajitel'
6. L'écrou
7. Le couvercle de derrière de la courroie
8. La goupille
9. Le boulon
10. La courroie de transmission
11. La poulie
12. Le boulon
13. Le couvercle inférieur gazoraspredelitel'nogo de la courroie
14. L'astérisque du vilebrequin
15. Le boulon
16. L'astérisque de l'arbre intermédiaire
17. Le boulon

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile.
3. Retirez le radiateur et les courroies du générateur, la pompe de la direction assistée hydrauliquement et le compresseur du climatiseur.
4. Retirez l'écran inférieur du moteur et son couvercle supérieur.
5. En cas de nécessité on peut retirer le générateur, la pompe de l'hydroamplificateur et le compresseur, sans en déconnecter les tuyaux. Retirez natyajitel' de la courroie de transmission.
6. Retirez la poulie de la pompe aquatique.
7. Tordez l'écrou et prenez le boulon fixant le couvercle inférieur de la courroie à la pompe aquatique.
8. Déconnectez le couvercle supérieur de la courroie.
9. Marquez la position directrice de la poulie et l'astérisque du vilebrequin et retirez la poulie.
10. Enlevez la couvercle inférieure de la courroie.
11. Tournez le vilebrequin selon la petite aiguille et cumulez la marque de l'astérisque de l'arbre distributif avec la partie supérieure de la tête des cylindres. Dans les moteurs d'un autre type (non ADR) cumulez la marque sur la poulie du vilebrequin avec la marque sur l'astérisque de l'arbre intermédiaire
12. Dans les moteurs ADR tournez la poulie natyajitelya contre la petite aiguille et insérez le pivot dans l'orifice disposé dans la partie supérieure natyajitelya.
13. Dans les moteurs AAE, ABK, AAD affaiblissez le boulon et tournez le moyeu natyajitelya selon la petite aiguille pour affaiblir la pression sur la courroie.
14. Dans les moteurs l'AS insérez deux pivots dans les orifices du moyeu pour la fixer et dévissez l'écrou pour affaiblir la tension de la courroie.
15. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Examinez la courroie sur la présence de la pollution par la graisse ou l'huile, ainsi que sur la présence de l'usure ou les endommagements. Remplacez en cas de nécessité la courroie.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Cumulez sinkhronizatsionnye les marques.
2. Mettez la courroie.
3. Dans les moteurs ARD tournez la poulie natyajitelya contre la petite aiguille et prenez le pivot pour que la poulie tende la courroie.
4. Dans les moteurs AAE, ABK, AAD tournez natyajitel' contre la petite aiguille pour tendre la courroie.

La prévention

La courroie doit se tordre pas plus, que sur 90 °.

5. Serrez l'écrou natyajitelya.
6. Dans les moteurs ACE tournez le moyeu contre la petite aiguille pour tendre la courroie, et puis tournez le moyeu selon la petite aiguille pour cumuler les index sur le moyeu. Serrez l'écrou jusqu'au moment demandé du délai.
7. Tournez le vilebrequin sur deux chiffres d'affaires selon la petite aiguille et cumulez sinkhronizatsionnye les marques.
8. Établissez le couvercle inférieur de la courroie.
9. Établissez l'amortisseur et serrez les boulons.
10. Établissez les détails restés et baissez l'automobile.