Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1.1.2. Les Caractéristiques
      3.1.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.1.1.4. Le contrôle de la compression
      3.1.1.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.1.1.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.1.1.7. Les courroies de transmission supplémentaires
      3.1.1.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.1.1.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.1.1.10. L'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.1.1.11. Les épiploons du vilebrequin
      3.1.1.12. La tête des cylindres
      3.1.1.13. Hydraulique tolkateli
      3.1.1.14. Le volant
      3.1.1.15. Les fixations du moteur
      3.1.1.16. La palette d'huile
      3.1.1.17. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
   + 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.1.1.7. Les courroies de transmission supplémentaires

LES INFORMATIONS TOTALES

En fonction du modèle, peut être établi d'un à trois courroies supplémentaires, qui mettent en marche le générateur, la pompe de la direction assistée hydrauliquement, la pompe aquatique et le compresseur du climatiseur aérien.

Dans les moteurs ADR la tension de la courroie de transmission principale et la courroie de transmission de la pompe aquatique est réglée automatiquement.

LE MOTEUR ADR

Le retrait
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Marquez la direction de la rotation de la courroie.
2. Dans les modèles avec le climatiseur aérien déconnectez du moteur et la traverse le support de devant du moteur, retirez natyajitel' de la courroie dans la partie antérieure du moteur et retirez la courroie des poulies.
3. Pour retirer la courroie de transmission principale, affaiblissez natyajitel' et arrêtez par son pivot convenant. Retirez la courroie des poulies.
4. Arrêtez la poulie de la pompe de l'hydroamplificateur et dévissez les boulons de la poulie de la pompe aquatique. Retirez la courroie de transmission et deux polovinki de la poulie.

L'installation et le réglage de la tension

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettez la courroie de la pompe aquatique à la poulie de la pompe de l'hydroamplificateur, établissez polovinki de la poulie de la pompe aquatique, serrez les boulons fixatifs et mettez la courroie.
2. Mettez aux poulies la courroie de transmission principale, tournez natyajitel' selon la petite aiguille et prenez le pivot d'arrêt.
3. Dans les modèles avec le climatiseur aérien, mettez la courroie aux poulies du compresseur et le vilebrequin, établissez natyajitel' et serrez les boulons.
4. Réglez la tension de la courroie, ayant serré le boulon natyajitelya avec la tête hexagone sur 25 N.m., serrez les boulons régulateurs et orientables.

TOUS LES MOTEURS, EXCEPTÉ ADR

Le retrait
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévissez les boulons polovinok de la poulie du compresseur du climatiseur aérien et retirez la poulie avec la courroie.
2. Affaiblissez les boulons fixatifs de la pompe de la direction assistée hydrauliquement et rapprochez la pompe à l'écart de la poulie du vilebrequin. Retirez la courroie des poulies.
3. Affaiblissez les boulons fixatifs et régulateurs du générateur, affaiblissez le boulon d'arrêt et, en tournant l'écrou régulateur, rapprochez le générateur en arrière. Retirez la courroie des poulies.

L'installation et le réglage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettez la courroie principale aux poulies et réglez sa tension. Une nouvelle courroie doit fléchir approximativement sur 2,0 mm, vieux sur 5,0 mm.
2. Serrez le boulon d'arrêt, le boulon orientable et les boulons fixatifs.