Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1.1.2. Les Caractéristiques
   - 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
      3.1.2.2. Les caractéristiques
      3.1.2.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.1.2.4. Le contrôle de la compression
      3.1.2.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.1.2.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.1.2.7. La courroie de transmission supplémentaire
      3.1.2.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.1.2.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.1.2.10. Les épiploons du vilebrequin
      3.1.2.11. La tête des cylindres
      3.1.2.12. Hydraulique tolkateli
      3.1.2.13. Le volant
      3.1.2.14. Les fixations du moteur
      3.1.2.15. La palette d'huile
      3.1.2.16. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.1.2.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj

Le retrait

La courroie gazoraspredelitel'nyj

1. La borne à ressort
2. Le couvercle supérieur de la courroie
3. La courroie gazoraspredelitel'nyj
4. Le boulon de l'astérisque de l'arbre distributif
5. L'astérisque de l'arbre distributif
6. Natyajitel'
7. Le couvercle de derrière de la courroie distributive
8. Le boulon
9. L'anneau ouplotnitel'noe de la pompe aquatique
10. La pompe aquatique
11. L'astérisque du vilebrequin
12. Les boulons
13. Le couvercle inférieur gazoraspredelitel'nogo de la courroie
14. La marque sinkhronizatsionnaya
15. Le boulon
16. La poulie du vilebrequin
17. L'amortisseur
18. Le boulon de la poulie et l'amortisseur
19. Le boulon de la poulie

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile.
3. Retirez le pare-chocs de devant.
4. Retirez les deux phares de devant.
5. Déconnectez trosik du château du capot et retirez la traverse.
6. Dévissez les fixations du radiateur et rapprochez-le de côté, sans en déconnecter les tuyaux.
7. Retirez le ventilateur du radiateur.
8. Retirez la courroie de transmission supplémentaire.
9. Retirez natyajitel' de la courroie de transmission.
10. Établissez le piston N1 à VMT, retirez les couvercles supérieurs et inférieurs gazoraspredelitel'nogo de la courroie.
11. Dévissez le boulon de la poulie du vilebrequin, ayant arrêté préalablement le volant.
12. Affaiblissez les boulons natyajitelya gazoraspredelitel'nogo de la courroie, tournez natyajitel' contre la petite aiguille pour affaiblir sa pression. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.
13. Retirez l'amortisseur du vilebrequin avec la courroie.

Le contrôle

Examinez la courroie sur la présence de la pollution par la graisse ou l'huile, ainsi que sur la présence de l'usure ou les endommagements. Remplacez en cas de nécessité la courroie.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettez gazoraspredelitel'nyj la courroie et l'astérisque du vilebrequin. Serrez le boulon de l'astérisque. La flèche indique la saillie directrice.
2. Cumulez sinkhronizatsionnye les marques.
3. Tournez natyajitel' selon la petite aiguille pour tendre la courroie. La courroie tendront correctement si on peut le forcer pas plus que sur 90 °. Serrez les boulons natyajitelya.
4. Établissez les détails restés.