Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1.1.2. Les Caractéristiques
   + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
   - 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
      3.1.3.2. La courroie dentée
      3.1.3.3. La tête des cylindres
      3.1.3.4. Les soupapes
      3.1.3.5. Le remplacement maslos'emnykh des cloches des soupapes
      3.1.3.6. Le contrôle des soupapes dirigeant
      3.1.3.7. Le traitement propre de la face d'atterrissage de la selle / de la soupape
      3.1.3.8. Pritirka des selles des soupapes
      3.1.3.9. Le contrôle de la compression
      3.1.3.10. La courroie poliklinovoj
      3.1.3.11. Le graissage
      3.1.3.12. La pompe d'huile
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.1.3.2. La courroie dentée

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

L'installation incorrecte de la courroie dentée peut amener aux endommagements très lourds du moteur. Au manque de l'expérience s'adressez à l'atelier.


Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez le capot inférieur de la section à moteur.
2. Retirez poliklinovyj la courroie.
3. Retirez natyajitel' poliklinovogo de la courroie. Pour cela natyajitel' affaiblissez lentement et dévissez le boulon avec l'hexaèdre intérieur SW 10.
4. Le capot de la courroie dentée détachez de part et d'autre et retirez.
5. Le vilebrequin mettez avec la position VMT pour le cylindre 1. Pour cela la boîte de vitesses commutez sur la transmission neutre, serrez le frein à main et pour le boulon central de la fixation de la poulie à courroie vers le vilebrequin tournez le vilebrequin dans la direction selon la petite aiguille, la marque sur à courroie la poulie – à – ne se lèvera pas contre la marque directrice – A.Zdes' est nécessaire la clé à écran fortement repliée circulaire ou interchangeable tortsovaya la tête SW 24 (l'hexaèdre double).
6. Simultanément de grands orifices dans les paiements directeurs des roues dentées des arbres distributifs doivent être disposés à l'intérieur selon la relation l'un à l'autre, tournez dans le cas contraire le vilebrequin sur un chiffre d'affaires.
7. Dans cette position le vilebrequin arrêtez. Dévissez pour cela d'une gauche partie du carter le détecteur du moment de l'ignition. Le détecteur se trouve par dessus le carter à la hauteur d'un moyen cylindre.
8. Au lieu du détecteur vissez le pivot AUDI-3242 et serrez facilement. Le pivot entre de plus dans l'orifice sur le contre-poids du vilebrequin et le stoppe. Avant de visser le pivot, contrôlez, si on voit ou si on palpe cet orifice.
9. Dévissez 8 boulons avec intérieur par les hexaèdres gasitelya des hésitations de torsion (la poulie klinovogo de la courroie sur le vilebrequin).
La prévention

Le boulon central ne livrez pas.


10. Retirez le capot inférieur de la courroie dentée.
11. Le boulon de la fixation du galet enrouleur de la courroie dentée – 1 – livrez avec l'aide de 8 mm de la clé avec l'hexaèdre extérieur. Par la même clé le galet enrouleur tournez à droite selon la direction de la flèche, grâce à quoi la tension de la courroie dentée s'affaiblit.

LE MOTEUR AVEC LE VOLUME OUVRIER DE 2,8 L (30 SOUPAPES)

La disposition des systèmes principaux du moteur à 6 cylindres de 2,6/2,8 l

1. La pompe vidée
2. Hydraulique tolkatel'
3. Le tube otsosa AVEC
4. La soupape d'échappement
5. Le piston
6. Le démarreur
7. La pompe d'huile
8. Le générateur
9. La bougie d'allumage
10. Le gicleur klapannaya
11. Les bobines d'allumage sdvoenye (3 pièces)
12. La courroie dentée
13. La courroie poliklinovyj
14. Le filtre d'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Le galet enrouleur tournez régulièrement à droite, le levier de tension – 2 – ne noiera pas l'amas de tension ainsi profondément que l'on peut insérer 2 mm le pivot, par exemple, le foret ou la goupille à ressort. Le pivot insérez, et par cela le galet enrouleur sera arrêté.
La prévention

Si on utilise de nouveau la courroie d'occasion, désignez absolument par la flèche avec l'aide du crayon-feutre ou le marqueur la direction de son mouvement. L'installation de la courroie dentée dans le sens inverse peut amener les mouvements à sa rupture et les endommagements lourds du moteur. C'est pourquoi la courroie établissez toujours de manière que la flèche portée sur lui indique en direction de la rotation du moteur (selon la petite aiguille, si regarder devant).


2. Dévissez le galet de soutien poliklinovogo de la courroie.
3. Retirez le capot de la courroie dentée du vilebrequin.
4. Retirez la courroie dentée.
La prévention

On ne peut pas plier la courroie dentée.


5. La courroie pliée doit toujours être remplacée, puisque à l'exploitation ultérieure il peut se déchirer qu'amènera aux endommagements lourds du moteur. La position des roues dentées de la possibilité ne changez pas.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Les boulons de la fixation des roues dentées des arbres distributifs livrez à gauche et à droite environ sur 3 chiffres d'affaires, les boulons ne dévissez pas.
2. Les roues dentées des arbres distributifs rapprochez à gauche et à droite des cônes avec l'aide s'emnika. Les conquêtes s'emnika doivent être mises en marche pour l'extrémité de derrière du moyeu.

La prévention

Les roues dentées doivent être rapprochées des cônes tellement pour qu'ils sur les arbres distributifs soient mobiles, mais ne se balançaient pas.


3. La courroie dentée infligez aux deux roues dentées des arbres distributifs, puis sur le galet de soutien et la roue dentée du vilebrequin et, enfin, sur le galet enrouleur.
4. Établissez le fixateur AUDI-3243 (pour le moteur avec le volume ouvrier de 2,8 l (30 soupapes) : AUDI-3391).

LES MOTEURS AVEC DEUX SOUPAPES SUR LE CYLINDRE (JUSQU'À 174 L. S)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Le boulon de la fixation du galet enrouleur avec l'aide de la clé avec l'hexaèdre extérieur SW 8 serrez de manière que la roulette sur le clown puisse encore facilement se tourner à la main.
2. Le galet enrouleur avec l'aide de la clé avec l'hexaèdre extérieur SW 8 tournez à droite et retenez. Grâce à cela la courroie dentée se tend.
3. Le boulon de la fixation du galet enrouleur de la courroie dentée serrez avec l'aide de la deuxième clé avec l'hexaèdre extérieur SW 8.
4. Contrôlez la tension de la courroie dentée. Prenez pour cela la courroie dentée grand et indicateur par les doigts au milieu entre la roue dentée de l'arbre distributif et la pompe du liquide refroidissant et tordez. La courroie dentée doit admettre skroutchivanie seulement sur 90 degrés.
5. Dans le cas contraire le boulon de la fixation du galet enrouleur livrez le galet enrouleur en conséquence dovernite, on n'atteint pas la tension demandée de la courroie.
6. Le vilebrequin du moteur tournez à la main sur un chiffre d'affaires en direction de la rotation et répétez le contrôle de la tension de la courroie, en cas de nécessité la courroie resserrez.
7. Le boulon de la fixation du galet enrouleur serrez par le moment de 45 Nm.

LES MOTEURS AVEC CINQ SOUPAPES SUR LE CYLINDRE (AVEC LE VOLUME OUVRIER DE 2,8 L (30 SOUPAPES), 193 L. S)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Le galet enrouleur avec l'aide de la clé avec l'hexaèdre extérieur SW 8 tournez à droite tellement pour que l'on pouvait retirer la goupille fixant de l'élément de tension. La goupille sortez.
2. Avec l'aide de la clé dynamométrique avec l'hexaèdre extérieur SW 8 resserrez le galet enrouleur de la courroie dentée par le moment de 15 Nm. Le boulon de la fixation du galet enrouleur serrez par le moment de 20 Nm.
3. Le galet de soutien poliklinovogo de la courroie vissez par le moment de 45 Nm.
4. Les roues dentées des arbres distributifs serrez par le moment de 70 Nm (près du moteur avec le volume ouvrier de 2,8 l (30 soupapes) – 55 Nm). Le fixateur des arbres distributifs dévissez.
5. La goupille de la fixation du vilebrequin dévissez.
6. Le détecteur du moment de l'ignition enveloppez par le moment de 10 Nm.
7. Établissez le capot inférieur de la courroie dentée.
8. Gasitel' des hésitations de torsion insérez de manière que la saillie sur la roue dentée du vilebrequin entre dans la rainure gasitelya des hésitations de torsion. Avec l'aide de la clé de 8 mm avec l'hexaèdre extérieur vissez gasitel' des hésitations de torsion par le moment de 25 Nm.
9. Établissez de capots gauches et droits de la courroie dentée.
10. L'installation de la tension poliklinovogo de la courroie exposez de manière que la goupille fixant entre dans l'orifice dans le bloc des cylindres. Le boulon avec l'hexaèdre intérieur serrez par le moment de 45 Nm.
11. Fixez les capots de la courroie dentée de part et d'autre.
12. Établissez poliklinovyj la courroie.
13. Établissez le capot inférieur de la section à moteur.
14. Baissez l'automobile.