Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1.1.2. Les Caractéristiques
   + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
   - 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
      3.1.3.2. La courroie dentée
      3.1.3.3. La tête des cylindres
      3.1.3.4. Les soupapes
      3.1.3.5. Le remplacement maslos'emnykh des cloches des soupapes
      3.1.3.6. Le contrôle des soupapes dirigeant
      3.1.3.7. Le traitement propre de la face d'atterrissage de la selle / de la soupape
      3.1.3.8. Pritirka des selles des soupapes
      3.1.3.9. Le contrôle de la compression
      3.1.3.10. La courroie poliklinovoj
      3.1.3.11. Le graissage
      3.1.3.12. La pompe d'huile
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles




3.1.3.3. La tête des cylindres

LES INFORMATIONS TOTALES

La tête des cylindres retirez seulement au moteur froid (à la température du local). Le raccord de tuyau final ne déconnectez pas. La tête des cylindres peut se photographier sans retrait du moteur. La description se rapporte à une gauche tête des cylindres. La tête droite des cylindres se photographie de la même manière.

Les défauts ouplotnitel'noj les couches de la tête des cylindres sont définis pour de divers signes.


La prévention

Il est nécessaire d'accomplir le délai des boulons de la tête des cylindres très soigneusement. Devant le délai la clé dynamométrique doit être contrôlée sur l'exactitude. Les boulons de la tête des cylindres doivent se serrer sur le moteur froid.


Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Décrochez le capot d'écoulement dans la partie inférieure de la section à moteur entre le mur de devant et la pare-brise et l'éloignez.
2. Déconnectez le fil de la masse (–) l'accumulateur.
La prévention

Avant le détachement il est nécessaire de lire les indications de la subdivision 8.1.3.2.

Dans les automobiles avec le système du conditionnement l'accumulateur se trouve sous le siège arrière.


3. Retirez poliklinovyj la courroie.
4. L'automobile levez.
5. Retirez le capot inférieur de la section à moteur.
6. La courroie dentée affaiblissez et retirez des roues dentées des arbres distributifs. Gasitel' les hésitations de torsion ne retirez pas.
7. Le tuyau d'échappement dévissez du raccord de tuyau final (les flèches montrent la disposition des éléments de la fixation).
8. Dévissez la conduite du gaz près de la soupape mécanique du système de la recirculation des gaz récupérant (la soupape AGR). La place de la connexion se trouve près d'un gauche raccord de tuyau à côté du détecteur oxygéné.
9. Fusionnez le liquide refroidissant.
10. Retirez le tuyau aérien entre l'appareil de mesure de la dépense de l'air et la conduite d'admission.
11. Dévissez le système de la ventilation du carter à gauche et à droite de la tête des cylindres.
12. Dévissez du tube du transmission et la dérivation du combustible à gauche et à droite de la conduite circulaire d'en bas près du collecteur d'admission. Sous la place de l'adjonction mettez le chiffon, les écrous livrez lentement pour enlever la pression. Du tube étouffez avec les bouchons correspondants.
13. Détachez le couvercle du brouilleur du bruit. Insérez pour cela la clé à écran entre le collecteur d'admission et le couvercle et rapprochez-la en haut.
14. Dévissez les deux boulons sous le couvercle.
15. Sur le couvercle du brouilleur du bruit appuyez en bas, sirotez vers le raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement et avancez en haut.
16. Déconnectez les tuyaux suivants vidés. Pour l'allégement de l'assemblage les tuyaux marquez préalablement avec l'aide des labels.
 – Le tuyau vidé à gauche du couvercle du brouilleur du bruit;
 – Le tuyau du gauche raccord de tuyau de jonction du système de la ventilation du carter.
17. Sortez le brouilleur du bruit.
18. Marquez et retirez les conduites suivantes vidées.
 – La conduite vidée de l'amplificateur du système de frein à droite près du collecteur d'admission et près de la pompe vidée sur la tête droite des cylindres;
 – Le tuyau vidé par dessus les boîtes de système AGR. La boîte avec mécanique perepousknym par la soupape se trouve à gauche en bas près du collecteur d'admission;
 – La conduite vidée de la boîte de système GRA (la boîte noire de la matière plastique). Le système GRA réalise la commutation la soupape du collecteur d'admission, la boîte se trouve à côté de la boîte de système AGR;
 – La conduite vidée de la soupape à mesure du filtre avec le charbon actif près du bouchoir d'étranglement;
 – Les conduites vidées près de la soupape de la commutation du collecteur d'admission (bleu clair) et près de la soupape électrique les systèmes (brun) AGR. Les deux soupapes se trouvent sous l'appareil de mesure de la dépense de l'air.
19. Dévissez avec l'aide de la clé avec l'hexaèdre extérieur SW 5 à gauche le couvercle des fils klapannykh des gicleurs.
20. Détachez la traction du gaz, retirez et mettrez de côté.
21. Retirez ou déconnectez les suivants du fil. Pour l'allégement de l'assemblage du fil marquez avec l'aide des labels.
 – Tout chtekery des bougies d'allumage;
 – Tout chtekery klapannykh des gicleurs;
 – chteker de la soupape de la stabilisation de la marche à vide à droite en bas près du collecteur d'admission;
 – chteker du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement en bas près du raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement;
 – chteker du détecteur de la pression de l'huile et l'interrupteur hydraulique en bas près d'une gauche tête des cylindres;
 – chteker du détecteur oxygéné et le détecteur oxygéné du système du chauffage de l'extrémité du bloc des cylindres, à côté d'une gauche tête des cylindres.
La prévention

Le collier à bandes des fils livrez, et coupez en cas de nécessité. Le collier ne retirez pas pour qu'à l'assemblage du moteur on pourrait établir un nouveau collier à bandes à la même place.


22. Dévissez la soupape mécanique du système AGR du collecteur d'admission.
23. Dévissez le titulaire de la conduite hydraulique et les fils de la masse près du collecteur d'admission à droite.

LES MOTEURS AVEC DEUX SOUPAPES SUR LE CYLINDRE (JUSQU'À 174 L. S)

La tête des cylindres – le moteur à 6 cylindres de benzine (2 soupapes sur le cylindre, jusqu'à 174 CV)

1. Le boulon, 20 Nm
2. Le collecteur d'admission
3. Le boulon, 10 Nm
4. Le couvercle
5. Le boulon, 10 Nm
6. Le boulon de la tête des cylindres
7. Le détecteur de la pression de l'huile, 25 Nm
8. L'interrupteur hydraulique, 25 Nm
9. Le boulon creux, 25 Nm
10. Le boulon, 10 Nm
11. Le corps du détecteur du hall
12. La tête des cylindres
De têtes gauches et droites des cylindres les interchangeables. C'est pourquoi avant l'installation la tête doit être approvisionnée en le couvercle correspondant.
13. La couche ouplotnitel'naya de la tête des cylindres

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Le collecteur d'admission dévissez et sortez (la disposition du fixage est montrée par les flèches).
2. Les orifices fermez par un chiffon propre pour que la boue ne puisse pas se trouver à l'intérieur.
3. Dévissez le tube du liquide refroidissant au dessous de la tête des cylindres.
4. Dévissez le tube de la sélection AVEC du tuyau d'échappement de devant et du support.
5. Retirez le détecteur oxygéné.
6. Dévissez le bouclier thermique protecteur du raccord de tuyau final.
7. Dévissez avec l'aide de la clé avec l'hexaèdre extérieur SW 5 couvercle de la tête des cylindres et retirez avec l'index du niveau de l'huile.
8. Retirez ouplotnitel'nouju la couche du couvercle de la tête des cylindres.

9. Livrez les boulons de la tête des cylindres en ordre inverse à leur numérotage, de 8 jusqu'à 1 d'abord sur 1/2 chiffres d'affaires, puis dévissez.

LES MOTEURS AVEC CINQ SOUPAPES SUR LE CYLINDRE (AVEC LE VOLUME OUVRIER DE 2,8 L (30 SOUPAPES), 193 L. S)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez chteker les réglages de l'arbre distributif et klapannykh des gicleurs (la disposition des éléments de la fixation est montrée par les flèches).
2. Coupez styajnoj le collier des fils près du couvercle des soupapes, détachez la borne des fils près de la grande route de l'injection, retirez le système de la ventilation du carter du couvercle de la tête des cylindres.
3. Dévissez quatre boulons du collecteur combustible près du collecteur d'admission.
4. Détachez les conduites du transmission et la dérivation du combustible du titulaire.
5. Sortez et mettrez de côté le collecteur combustible avec klapannymi par les gicleurs. Les gicleurs klapannye fermez par le chiffon propre.
6. Dévissez les bobines d'allumage avec le support (4 boulons).
7. Mettez sous la pédale du gaz la forme en bois de la hauteur environ 90 mm. Dévissez la boîte GRA de (contrôle de vitesse), sortez la charnière à billes près du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement.
8. Dévissez le collecteur d'admission.

9. Dévissez le gauche capot inférieur de la courroie dentée.
10. Dévissez deux boulons du tube du liquide refroidissant près de la tête des cylindres.
11. Contrôlez, si tout du le fil et les tuyaux allant à la tête des cylindres, sont retirés.
12. Livrez les boulons de la tête des cylindres en ordre inverse à leur numérotage, de 8 jusqu'à 1 d'abord sur 1/2 chiffres d'affaires, puis dévissez.
13. La tête des cylindres retirez et mettez sur 2 morceaux en bois.
14. Retirez ouplotnitel'nouju la couche de la tête des cylindres.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Avant l'installation la tête des cylindres et le bloc des cylindres nettoyez des restes de la condensation par le grattoir correspondant. Ferez de plus l'attention que la boue ne se trouve pas dans les orifices du bloc des cylindres. Les orifices fermez par les chiffons.
2. Contrôlez, s'il n'y a pas d'huile dans les orifices sous les boulons de la tête des cylindres, si est, éloigner. Contrôlez la tête des cylindres avec l'aide de la règle en acier sur la flèche. La flèche contrôler avec l'aide de la règle en acier et la sonde dans de diverses places de la tête des cylindres. Les inégalités au maximum admissibles ne doivent pas excéder 0,1 mm.
La prévention

Si les surfaces de contact de la tête des cylindres jusqu'à sont travaillées, la hauteur admissible doobrabotannoj les têtes ne doit pas être d'une moins de certaine hauteur minimale. La hauteur minimale doobrabotannoj les têtes des cylindres de 132,75 mm (pour le moteur avec le volume ouvrier de 2,8 l et 30 soupapes – 139,25 mm).


3. Contrôlez, si sont libres de l'huile de l'orifice sous les boulons de la tête des cylindres, en cas de nécessité l'huile éloignez. S'il n'y a pas de possibilité d'insuffler les orifices par l'air comprimé, il faut prendre un petit tournevis et le chiffon absorbant bien et avec leur aide nettoyer les orifices de l'huile.
4. La couche ouplotnitel'nouju de la tête des cylindres remplacez absolument. L'inscription sur la couche doit être tournée à l'écart de la tête des cylindres. La couche mettez sec et sur la surface sèche de manière que les orifices dans le bloc des cylindres ne se ferment pas.
5. Pour tsentrirovaniya ouplotnitel'noj les couches et les têtes des cylindres se trouvent les moyeux dirigeant.
6. Réservez les places justes pour les moyeux dirigeant.
La prévention

Si s'établit une nouvelle tête des cylindres, il est nécessaire d'avance d'établir de l'extrémité de devant zaglouchkou. C'est nécessaire pour qu'établi comme la pièce de rechange la tête des cylindres pouvait s'établir à droite, ainsi qu'à gauche.


7. Le bord extérieur zaglouchki graissez avec l'hermétique AMV 1880002. Zaglouchkou avec l'aide du pivot VW-295 il faut zagloubit' de manière que son bord extérieur soit zapodlitso avec la face directrice de la tête des cylindres (sur le dessin on montre la disposition zaglouchki).
8. Établissez prudemment la tête avec l'aide les palans.
9. Insérez les boulons de la tête des cylindres avec les rondelles et enveloppez-les à la main. Les boulons de la tête des cylindres remplacez absolument par les nouveaux.

LES MOTEURS AVEC DEUX SOUPAPES SUR LE CYLINDRE (JUSQU'À 174 L. S)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Les boulons de la tête des cylindres se serrent à deux reprises. Dans chaque accueil les boulons serrez à la succession de 1 jusqu'à 8.
L'accueil 1
: avec l'aide de la clé dynamométrique par le moment de 60 Nm.
L'accueil 2 : sans interrompre le serrage, dovernite en direction du délai sur 1/2 chiffres d'affaires (180 degrés) avec l'aide de la clé bloquée. Est admis accomplir cet accueil comme 2 délais selon 90 degrés.
2. Au délai des boulons de la tête des cylindres estimez l'angle du tournant de la clé. Le manche de la clé disposez le long de la tête des cylindres et pour une marche tournez-la jusqu'à la position perpendiculaire à l'axe de la tête (1/4 chiffres d'affaires font 90 degrés). Puis la clé tournez plus loin, le manche de la clé ne s'installera pas de nouveau le long de la tête des cylindres.
La prévention

Ultérieur podtyagivanie des boulons de la tête des cylindres sur progretom le moteur il ne faut pas et est inadmissible. À l'installation sur le remplacement de la tête des cylindres avec l'arbre établi distributif les surfaces étant en contact tarel'tchatykh tolkatelej et les poings après l'installation de la tête des cylindres graissez.


3. Établissez la courroie dentée.
4. Prudemment avec l'aide d'un petit tournevis graissez avec la graisse "Silmate AMV 17400401" quatre bords – la flèche – sur la surface de contact de la tête des cylindres.

La prévention

L'orifice pour l'huile – Et – ne fermez pas de plus.


5. Les surfaces de contact ouplotnitel'noj les couches du couvercle de la tête des cylindres avant l'installation graissez facilement avec le moyen de la protection contre le glissement à la base silicone D00700001.
6. Établissez le couvercle de la tête des cylindres avec l'index du niveau de l'huile et serrez régulièrement les boulons par le moment de 10 Nm.

LES MOTEURS AVEC CINQ SOUPAPES SUR LE CYLINDRE (AVEC LE VOLUME OUVRIER DE 2,8 L (30 SOUPAPES), 193 L. S)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Les boulons de la tête des cylindres se serrent à deux reprises. Dans chaque accueil les boulons serrez à la succession de 1 jusqu'à 8.
L'accueil 1 : avec l'aide de la clé dynamométrique par le moment de 60 Nm.
L'accueil 2 : sans interrompre le serrage, dovernite en direction du délai sur 1/2 chiffres d'affaires (180 degrés) avec l'aide de la clé bloquée. Est admis accomplir cet accueil comme 2 délais selon 90 degrés.

La prévention

Ultérieur podtyagivanie des boulons de la tête des cylindres sur progretom le moteur est inadmissible.


2. Vissez paroubok du liquide refroidissant et le capot de la courroie dentée.
3. Le tuyau d'échappement joignez au raccord de tuyau final.
4. Vissez le raccord de tuyau du liquide refroidissant derrière la tête des cylindres.
5. Vissez le tube de la sélection AVEC.
6. Établissez le détecteur oxygéné.
7. Enlevez le chiffon des orifices d'admission.

8. Le collecteur d'admission établissez avec nouveau ouplotnitel'noj par la couche. Les boulons serrez dans la succession indiquée à quatre accueils. La flèche montre la direction du mouvement de l'automobile.
L'accueil de 1 : 5 Nm;
L'accueil de 2 : 10 Nm;
L'accueil de 3 : 20 Nm;
L'accueil de 4 : 20 Nm.

La prévention

Près du moteur avec le volume ouvrier de 2,8 l et 30 soupapes le collecteur d'admission privoratchivajte seulement par le moment de 10 Nm.


9. Vissez avec l'aide de la clé avec l'hexaèdre extérieur SW 5 à gauche le couvercle des fils klapannykh des gicleurs.
10. Insérez, établissez ou fixez conformément au marquage porté sur les labels les suivants du fil :
 – Tout chtekery des bougies d'allumage;
 – Tout chtekery klapannykh des gicleurs;
 – chteker de la soupape de la stabilisation de la marche à vide à droite en bas près du collecteur d'admission;
 – chteker du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement en bas près du raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement;
 – chteker du détecteur et l'interrupteur de la pression de l'huile en bas près d'une gauche tête des cylindres;
 – chteker du détecteur du hall en bas près d'une gauche tête des cylindres;
 – chteker du détecteur oxygéné et l'appareil de chauffage du détecteur oxygéné de l'extrémité du bloc des cylindres, à côté d'une gauche tête des cylindres.
11. Vissez le titulaire de la conduite hydraulique et les fils de la masse près du collecteur d'admission à droite.
12. Vissez la soupape mécanique du système AGR vers le collecteur d'admission.
13. Établissez la traction du gaz.
14. Vissez à gauche le couvercle des fils klapannykh des gicleurs.
15. Établissez conformément au marquage porté sur les labels les conduites suivantes vidées :
 – La conduite vidée de l'amplificateur du système de frein à droite près du collecteur d'admission et près de la pompe vidée sur la tête droite des cylindres;
 – Le tuyau vidé par dessus les boîtes de système AGR. La boîte avec mécanique perepousknym par la soupape se trouve à gauche en bas près du collecteur d'admission;
 – La conduite vidée de la boîte de système GRA (la boîte noire de la matière plastique). Le système GRA réalise la commutation la soupape du collecteur d'admission, la boîte se trouve à côté de la boîte de système AGR;
 – La conduite vidée de la soupape à mesure du filtre avec le charbon actif près du bouchoir d'étranglement;
 – Les conduites vidées près de la soupape de la commutation du collecteur d'admission (bleu clair) et près de la soupape électrique les systèmes (brun) AGR. Les deux soupapes se trouvent sous l'appareil de mesure de la dépense de l'air.
16. Établissez près du bouchoir d'étranglement et vissez le brouilleur du bruit. Fixez le couvercle du brouilleur du bruit.
17. Adjoignez conformément aux marquages portés sur les labels les tuyaux suivants vidés :
 – Le tuyau vidé à gauche du couvercle du brouilleur du bruit;
 – Le tuyau du gauche raccord de tuyau de jonction du système de la ventilation du carter.
18. Établissez le tuyau aérien entre l'appareil de mesure de la dépense de l'air et la conduite d'admission.
19. Vissez le système de la ventilation du carter à gauche et à droite de la tête des cylindres.
20. Vissez du tube du transmission et la dérivation du combustible.
21. Vissez vers le raccord de tuyau final la conduite du transmission du gaz vers la soupape mécanique du système de la recirculation des gaz récupérant (la soupape AGR).
22. Établissez le capot inférieur de la section à moteur.
23. Connectez le fil de la masse (-) l'accumulateur. Introduisez le code protivoougonnogo les installations, ainsi que programmez les postes de radio.
La prévention

L'accumulateur peut être connecté seulement à l'ignition coupée, autrement tombe en panne le bloc de gestion par le système de l'injection.


24. Accrochez le capot d'écoulement, ainsi qu'établissez le siège arrière.
25. Inondez le liquide refroidissant. Le liquide refroidissant renouvelez toujours.
26. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur. Au cas où ouplotnitel'naya la couche de la tête des cylindres avait le défaut, produisez le remplacement de l'huile.
27. Le moteur chauffez jusqu'à la température normale ouvrière, contrôlez de nouveau le niveau du liquide refroidissant, ainsi que contrôlez les places de la connexion de tous les tuyaux sur l'herméticité.

LES PARTICULARITÉS DE LA TÊTE DROITE DES CYLINDRES (SEULEMENT LES MOTEURS PAR LA CAPACITÉ DE 174 L. S)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez la pompe vidée et zaglouchkou.
2. Retirez la collerette intermédiaire.
3. Sortez le piston de l'arbre distributif.
4. Circulaire ouplotnitel'nye les couches Et, à, Avec et D remplacez.
5. Le piston, la collerette intermédiaire et la pompe vidée établissez de nouveau et serrez par le moment de 10 Nm.