Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 3.2. Les moteurs diesel
   - 3.2.1.2. Les Caractéristiques
      3.2.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.2.1.4. Le contrôle de la compression
      3.2.1.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.2.1.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.2.1.7. Les courroies de transmission supplémentaires
      3.2.1.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.2.1.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.2.1.10. L'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.2.1.11. Les épiploons du vilebrequin
      3.2.1.12. La tête des cylindres
      3.2.1.13. Hydraulique tolkateli
      3.2.1.14. Le volant
      3.2.1.15. Les fixations du moteur
      3.2.1.16. La palette d'huile
      3.2.1.17. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.2.2. Les moteurs à 5 cylindres
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.2.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya

LES INFORMATIONS TOTALES

Les astérisques du vilebrequin, l'arbre distributif et l'arbre intermédiaire ont le mandat d'amener de gazoraspredelitel'nogo de la courroie et tournent sinfazno.

Si sinfaznost' les rotations des astérisques est violé, les soupapes concerneront les pistons pendant la rotation du vilebrequin.

Au point mort supérieur est accepté le point culminant, par qui atteint le piston N1 au moment du tact de la compression.
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Pour établir le piston N1 à VMT, enlevez la couvercle de l'arbre distributif et les courroies de transmission. Enlevez la couvercle supérieure gazoraspredelitel'nogo de la courroie. Dévissez les bougies du chauffage d'avant-lancement.
2. Dévissez le bouchon de l'orifice de visite dans la boîte de vitesses.
3. Cumulez les marques, ayant tourné le vilebrequin. La marque sinkhronizatsionnaya sur le volant de (la tireur) coïncide avec la saillie sur le capot de la boîte de vitesses.
4. À l'aide des outils spéciaux bloquez l'arbre distributif.
5. Ottsentriroujte l'arbre bloqué distributif à l'aide des sondes de mesure.
6. Bloquez l'astérisque de la pompe combustible. Maintenant, le piston N1 se trouve à VMT.