Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 3.2. Les moteurs diesel
   + 3.2.1.2. Les Caractéristiques
   - 3.2.2. Les moteurs à 5 cylindres
      3.2.2.2. Les caractéristiques
      3.2.2.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.2.2.4. Le contrôle de la compression
      3.2.2.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.2.2.6. La courroie de transmission de la pompe combustible
      3.2.2.7. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie et l'astérisque
      3.2.2.8. La courroie de transmission supplémentaire
      3.2.2.9. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.2.2.10. Les épiploons de l'arbre distributif
      3.2.2.11. Les épiploons du vilebrequin
      3.2.2.12. La tête des cylindres
      3.2.2.13. Hydraulique tolkateli
      3.2.2.14. Le volant
      3.2.2.15. Les fixations du moteur
      3.2.2.16. La palette d'huile
      3.2.2.17. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.2.2.2. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Le code du moteur :
2370см3, l'injection directe, l'absorption normale, 64 kws
AAS
2460см3, l'injection directe, tourbonagnetatel', 85 kws
ABP, AAT
2460см3, l'injection directe, tourbonagnetatel', 103 kws
AEL
Le diamètre du cylindre :
AAS
79,5 mm
ABP, AAT, AEL
81,0 mm
La course du piston :
AAS
95,5 mm
ABP, AAT, AEL
95,5 mm
Le degré de la compression :
AAS
23,0:1
ABP, AAT, AEL
20,5:1
La pression de la compression :
AAS
26,0 bar
ABP, AAT, AEL
24,0 bar
La différence maxima de la pression entre les cylindres
5,0 bar
La manière de travail des cylindres
1-2-4-5-3
La disposition du cylindre N1
De la partie gazoraspredelitel'nogo de la courroie
Le graissage :
Le type de la pompe d'huile
Est fixé dans la partie antérieure du bloc des cylindres et reçoit le mandat d'amener du vilebrequin
La pression nominale de l'huile
2,0 bar le minimum (2000 tr/min, la température de l'huile 80 °)

Les moments du délai, N.m.

Les boulons fixant le générateur au support
45
Les boulons natyajitelya de la courroie de transmission
20
Les boulons et les écrous du couvercle de la bielle :
 – cтупень 1
30
 – cтупень 2
Serrez encore sur 90 °
Les boulons fixant la pompe vidée des freins vers la tête des cylindres :
 – ABP, AAT, AEL
10
 – AAS
20
 Les boulons du couvercle du palier de l'arbre distributif
20
Les boulons du couvercle de l'arbre distributif
10
Les boulons fixant les couvercles des paliers de devant et de derrière de l'arbre distributif
20
Le boulon de l'astérisque de l'arbre distributif :
 – ABP, AAT, AEL :
  • cтупень 1
30
  • cтупень 2
Serrez encore sur 90 °
 – AAS :
  • le boulon 8.8
85
  • le boulon 10.9 :
  •• le degré 1
30
  •• le degré 2
Serrez encore sur 90 °
Le canal de ventilation du carter du moteur
20
Le canal de ventilation (ABP, AAT, AEL)
10
Le boulon de la poulie du vilebrequin :
 – ABP, AAT, AEL l'émission jusqu'à 11/94 :
 • le degré 1
160
 • le degré 2
Serrez encore sur 180 °
 – ABP, AAT, AEL l'émission après 11/94 :
 • le degré 1
220
 • le degré 2
Serrez encore sur 270 °
 • ASS
450
Le capot de l'épiploon de derrière du vilebrequin :
 – М6
10
 – М8
20
Le gicleur d'huile du cylindre
10
Les boulons de la tête des cylindres :
 – Le degré 1
40
 – Le degré 2
60
 – Le degré 3
Serrez encore sur 180 °
 – Le degré 4
Chauffez le moteur
 – Le degré 5
Serrez encore sur 90 °
 – Le degré 6 (seulement ABP)
Serrez encore sur 90 ° après 1000 km
Les boulons fixant le tuyau d'échappement au collecteur (AАS)
40
Les boulons fixant le tuyau d'échappement vers tourbonagnetatelju (ABP, AAT, AEL)
40
Les boulons du volant :
 – Le degré 1
30
 – Le degré 2
Serrez encore sur 90 °
Les boulons de la traverse de la suspension de devant :
 – Le degré 1 :
  • AАS
110
  • ABP, AAT, AEL
100
 – Le degré 2
Serrez encore sur 90 °
Les boulons fixant le support de la pompe combustible au bloc des cylindres (AAS)
50
Les boulons fixant le couvercle de la courroie de transmission de la pompe combustible :
 – Vers la tête des cylindres
20
 – Vers la pompe combustible
10
Le boulon de l'astérisque transmettant le mandat d'amener à la pompe combustible :
ABP, AAT, AEL
100
AAS
160
Le boulon de l'astérisque de la pompe combustible
50
Les boulons fixant la pompe combustible au support (AAS)
25
Les boulons fixant la plaque du détecteur du hall au collecteur d'admission
25
Les boulons fixant le détecteur du hall à la tête des cylindres
10
Les boulons du couvercle du palier radical :
 – AAS
65
 – ABP, AAT, AEL
  • le degré 1
30
  • le degré 2
Serrez encore sur 90 °
Le filtre d'huile
Le détendeur de la pompe d'huile :
Zaglouchka sans détecteur de température
40
Zaglouchka avec le détecteur de température
30
Les boulons de la pompe d'huile
20
Les boulons fixant maslozabornyj le raccord de tuyau à la pompe et le bloc des cylindres
10
Les boulons fixant la pompe de la direction assistée hydrauliquement au support
20
Les boulons de la palette d'huile
20
La poulie intermédiaire gazoraspredelitel'nogo de la courroie
10
Les boulons du couvercle intérieur gazoraspredelitel'nogo de la courroie
10
Les boulons du couvercle extérieur gazoraspredelitel'nogo de la courroie
20
Les boulons de la fixation du ventilateur refroidissant
10
Les boulons du ventilateur
20