Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les moteurs diesel
- 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
   + 3.3.2. Les Caractéristiques
   3.3.3. Les travaux de réparation possibles sans le démantèlement du moteur
   + 3.3.4. Les Grosses réparations
   3.3.5. Le retrait et l'installation du moteur
   3.3.6. La cloison du moteur
   + 3.3.7. La tête des cylindres
   3.3.8. Les pistons et les bielles
   + 3.3.9. Le Vilebrequin
   3.3.10. L'arbre intermédiaire
   3.3.11. Le bloc des cylindres
   3.3.12. Les paliers radicaux et les paliers des bielles
   3.3.13. Les anneaux à piston
   3.3.14. La première mise en marche du moteur après la cloison
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





3.3.8. Les pistons et les bielles

LES INFORMATIONS TOTALES

Le piston et la bielle

1. Les anneaux à piston
2. Le piston
3. L'axe du piston
4. L'anneau d'arrêt
5. La bielle
6. La feuille encartée de la bielle
7. Le bloc des cylindres
8. Le couvercle de la bielle
9. La goupille directrice
10. Le gicleur d'huile
11. La vis du gicleur d'huile
12. Les boulons du couvercle de la bielle
Et – les marques identificatoires sur la bielle et le couvercle de la bielle
À – orientatsionnye les marques

Le retrait

Le piston et la bielle


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez la tête des cylindres, le volant, la palette d'huile, la pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau.
2. Éloignez la terrasse dans la partie supérieure du cylindre, formé à la suite de l'usure.
3. Si les bielles et les couvercles des bielles ne sont pas marquées, marquez-les.
4. Établissez les pistons N1 et N4 au point mort inférieur.
5. Dévissez les écrous fixatifs, et enlevez la couvercle de la première bielle et la feuille encartée du palier, marquez les feuilles encartées.
6. Mettez les segments du tube de caoutchouc aux boulons de la bielle pour ne pas endommager le cou du vilebrequin et le mur du cylindre.

7. Retirez la feuille encartée du palier et prenez la bielle par dessus le bloc des cylindres.
8. Retirez les autres bielles et les pistons de la même manière.
9. Selon la possibilité dévissez les vis et retirez les gicleurs des pistons.

Le contrôle

La tête du piston (AAT)


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Par un petit tournevis retirez les anneaux d'arrêt de l'axe du piston et retirez le doigt. Examinez le doigt sur la présence de l'usure et les endommagements, à la détection des endommagements s'adressez aux spécialistes.
2. Retirez les anneaux à piston. Nettoyez la tête du piston des ajournements et nettoyez les rigoles pour les anneaux à piston. Après l'éloignement de tous les ajournements. Nettoyez les pistons et les bielles par le dissolvant et les sécherez.
3. Examinez soigneusement tous les pistons sur la présence des fissures sur la jupe du piston et autour chatounnogo du doigt. Examinez les pistons sur la présence des éraflures, zadirov, les domaines se brûlant ou la corrosion.
4. Examinez les bielles sur la présence des fissures et d'autres endommagements. Pour plus détaillé poverki des pistons et les bielles s'adressez aux spécialistes
5. Mesurez les diamètres de tous quatre pistons.
6. Mesurez le jeu latéral des anneaux à piston.
7. À la tenue de l'assemblage du piston et la bielle, ferez l'attention à ce que la flèche sur la tête du piston doit indiquer de côté gazoraspredelitel'nogo de la courroie. Les marques sur la bielle et sur le couvercle de la bielle doivent être dirigées à tourbonagnetatel' la partie.

Le contrôle du jeu lubrifiant chatounnykh des paliers

Pour la mesure du jeu lubrifiant on peut se servir du micromètre intérieur ou un autre appareil spécial, mais la méthode la plus exacte et facile cela – utiliser l'appareil de mesure spécial en plastique.

Provisoirement établissez le piston au cylindre, serrez les boulons des couvercles des bielles, et contrôlez le jeu lubrifiant chatounnogo du palier analogiquement au contrôle du jeu lubrifiant des paliers radicaux.

Si la valeur du jeu ne correspondent pas à demandé, probablement, on établit les feuilles encartées du montant incorrect.

L'installation définitive des pistons et les bielles

La disposition des pistons et le codage dans les moteurs diesel


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Éloignez toutes les traces du plastique. Contrôlez pour que la surface des feuilles encartées soit absolument propre, et graissez avec leur huile à moteur.
2. Nettoyez la feuille encartée supérieure du palier de la bielle et l'établissez sur la bielle. Les orifices lubrifiants de la bielle et la feuille encartée doivent être cumulés.
3. Nettoyez la deuxième feuille encartée et l'établissez au couvercle de la bielle.
4. Graissez les pistons et les anneaux et serrez les anneaux à piston à l'aide du compresseur des anneaux à piston.
5. Tournez le vilebrequin de manière que chatounnyj le palier du premier cylindre soit dans la position du point mort inférieur, et graissez les murs du cylindre.
6. Contrôlez pour que la marque par dessus le piston soit tournée en avant.

7. Pressez sur le piston et l'établissez au cylindre.
8. L'installation des autres bielles est passée analogiquement.

9. Établissez la bielle sur le cou de l'arbre et établissez le couvercle de la bielle.
Et – la goupille (seulement le moteur Diesel)
À – l'orifice directeur (seulement le moteur Diesel)
10. Dans les 4 moteurs à moteur Diesel cylindriques 1Z et AHU et 5 cylindrique ABP, AAT, AEL les pistons ont la forme spéciale pour la meilleure combustion du mélange et doivent être correctement établis (la Disposition des pistons et le codage dans les moteurs diesel) voir fig.
11. Serrez les boulons jusqu'au moment demandé du délai.

12. Passez les boulons sur l'angle demandé.

13. Après l'installation de toutes les bielles tournez le vilebrequin plusieurs fois et contrôlez la facilité de la marche.

LES MOTEURS DIESEL 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
13. Pour la sélection exacte de l'épaisseur de la couche mesurez les saillies des pistons à l'aide de l'outil spécial.