Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
- 4. Le système du refroidissement
   4.2. Les caractéristiques
   4.3. Les tuyaux du système du refroidissement
   4.4. Le radiateur
   4.5. Le thermostat
   4.6. Le ventilateur du refroidissement
   + 4.7. Les interrupteurs et les détecteurs du système du refroidissement
   4.8. La pompe aquatique
   4.9. L'échangeur l'huile-/refroidissant du liquide
   4.10. Le diagnostic des pannes dans le contour de la circulation de l'huile
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





4.2. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

La pression maxima dans le système
1,2 – 1,5 Bar
Le thermostat
La température de l'ouverture (environ)
87 °
L'augmentation minimale de la soupape
7 mm

Les moments du délai, N.m.

La fixation du support du générateur / de la pompe de la direction assistée hydrauliquement
20
L'interrupteur du ventilateur du refroidissement
25
Le manchon du ventilateur du refroidissement
20
La pompe aquatique :
Les moteurs à 4 cylindres :
Les boulons de la fixation de la pompe :
Les moteurs de benzine
20
Les moteurs diesel :
 – L'étape 1
20
 – L'étape 2
Dovernite sur 90 °
Les boulons de la fixation de la pompe vers le capot
10
Les boulons de la fixation de la poulie
25
Les moteurs à 5 cylindres :
Les boulons fixatifs
20
Les boulons de la fixation du capot du thermostat
10