Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
- 6. Le système combustible
   + 6.1.2. Les Caractéristiques
   + 6.2. Le système multipoint de l'injection du combustible
   - 6.3. Le système de l'injection MPI/MPFI (les moteurs à 6 cylindres)
      6.3.2. Les caractéristiques
      6.3.3. Les différences des systèmes de l'injection
      6.3.4. Les détecteurs
      6.3.5. Le réglage de la marche à vide
      6.3.6. Le retrait et l'installation klapannykh des gicleurs
      6.3.7. Le contrôle klapannykh des gicleurs
      6.3.8. Le détecteur oxygéné
   + 6.4. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
   6.5. L'appareil du service du chauffage
   6.6. Le diagnostic des pannes du système du chauffage
   6.7. Le climatiseur : non seulement "plus", mais aussi "les moins"
   6.8. Les règles du service du climatiseur
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





6.3. Le système de l'injection MPI/MPFI (les moteurs à 6 cylindres)

6.3.1. L'introduction

LES INFORMATIONS TOTALES

Les systèmes de l'injection MPI (Multi-Point-Injection) et MPFI (Multi-Point-Fuel-Injection) s'appellent les systèmes de l'injection multipoint. Ils ont le système d'allumage combiné et l'injection avec le bloc de gestion commun. Dans cette subdivision il s'agit de la partie du système lié à l'injection.

Les détails du système de l'injection MPI
1. Le filtre combustible
2. La soupape électromagnétique du système avec le charbon actif
3. L'appareil de mesure de la dépense massive de l'air
4. L'index du niveau de l'huile
5. Le filtre aérien
6. Le tuyau du système du chauffage préalable
7. La soupape à mesure
Pour le système de la recirculation des gaz récupérant
Pour le système de la commutation du collecteur d'admission
8. De retour toplivoprovod
9. Le tuyau aérien
10. La soupape LFR du système du réglage du remplissage
LFR = Leerlauffullungsregelung
11. Le manodétendeur du combustible
12. Circulaire toplivoprovod
13. La conduite hydraulique de la pompe de l'amplificateur du mécanisme du gouvernail
14. 3 bobines d'allumage doublées
15. La poulie à courroie de la pompe de l'amplificateur du mécanisme du gouvernail
16. Le capot poliklinovogo de la courroie
17. Le fil du haut effort vers la bougie d'allumage du cylindre 4
18. Le gicleur klapannaya
19. Le collecteur commuté d'admission
20. Le mécanisme membranaire de la commutation du collecteur d'admission
21. Le couvercle gasitelya du bruit
22. Gasitel' du bruit
23. Nagnetatel'nyj toplivoprovod
24. Le tuyau du système de la ventilation du carter
25. Le couvercle des fils électriques
26. Le couvercle de la tête des cylindres
27. Un gauche couvercle de la courroie dentée