Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
- 6. Le système combustible
   + 6.1.2. Les Caractéristiques
   + 6.2. Le système multipoint de l'injection du combustible
   + 6.3. Le système de l'injection MPI/MPFI (les moteurs à 6 cylindres)
   - 6.4. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
      6.4.2. Les caractéristiques
      6.4.3. Le filtre aérien
      6.4.4. Trosik de l'accélérateur et les éléments de la pédale de l'accélérateur
      6.4.5. Le détecteur du niveau du combustible
      6.4.6. Le réservoir combustible
      + 6.4.7. La pompe injectant
      6.4.8. La vitesse de la marche à vide et le maximum de vitesse du travail du moteur AAS
      6.4.9. Le régime de la marche à vide rapide (le moteur AAS)
      6.4.10. Le volume résiduel du combustible (le moteur AAS)
      6.4.11. Les injecteurs combustibles
      6.4.12. Le système de gestion le travail du moteur diesel
      6.4.13. Le collecteur d'admission
   6.5. L'appareil du service du chauffage
   6.6. Le diagnostic des pannes du système du chauffage
   6.7. Le climatiseur : non seulement "plus", mais aussi "les moins"
   6.8. Les règles du service du climatiseur
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles





6.4.11. Les injecteurs combustibles

LES INFORMATIONS TOTALES

Les injecteurs il est recommandé de remplacer chaque 100 000 km.

Pour la recherche de l'injecteur défectueux, mettez les chiffons autour des injecteurs et déconnectez combustible du tube des injecteurs chacun à son tour.

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez les tuyaux combustibles des injecteurs.
2. Dévissez les écrous des liaisons combustible troubok.
3. Dévissez les écrous des liaisons combustible troubok sur la pompe injectant.
4. Retirez combustible du tube.

EXCEPTÉ LES MOTEURS AAS

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévissez le boulon fixatif et retirez la borne fixative.
2. Retirez le moyeu.
3. Retirez les injecteurs.

LES MOTEURS AAS

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Pour l'accès aux injecteurs 4 et 5 retirez le support fixatif de l'élément s'élargissant.
2. Retirez les injecteurs avec les titulaires. Ne dévissez pas les injecteurs séparément.

L'installation

EXCEPTÉ LES MOTEURS AAS

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez la place de l'installation des injecteurs.
2. Établissez les nouvelles rondelles calorifuges.
3. Fixerez le lieu les injecteurs sur. L'injecteur avec le détecteur aculéiforme doit être établi deuxième du dos du moteur.
4. Établissez les moyeux, les bornes, les rondelles et serrez les écrous fixatifs ou les boulons jusqu'au moment demandé du délai.

LES MOTEURS AAS

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez la place de l'installation des injecteurs.
2. Établissez les nouvelles rondelles calorifuges de manière que la partie courbée soit en bas.
3. Fixerez le lieu les injecteurs sur et les enroulez jusqu'au moment demandé du délai.

TOUS LES MOTEURS

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Établissez combustible du tube et les tuyaux.