Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
- 9. La transmission
   + 9.1.2. Les Caractéristiques
   - 9.2. La boîte de vitesses Mekhnitchesky
      - 9.2.2. Les Caractéristiques
         9.2.2.1. La boîte de vitesses automatique
      9.2.3. Le mécanisme du changement de vitesse
      9.2.4. Le retrait et l'installation MKPP
      9.2.5. La cloison MKPP
      9.2.6. Le commutateur multifonction et l'interrupteur des lanternes de la marche arrière
      9.2.7. Le détecteur de l'indicateur de vitesse
      9.2.8. Les épiploons
      9.2.9. La réparation évidente de la boîte de vitesses 012
   + 9.3. La Boîte de vitesses automatique
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles




9.2.2. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Le type de la boîte de vitesses Cinq transmissions de la marche de devant et une transmission de la marche arrière, le mécanisme de la synchronisation sur toutes les transmissions de devant et la marche arrière.
Les lubrifiants Voir la subdivision 3.1.1.2. Ou la subdivision 3.1.2.2.

Les moments du délai, N.m.

Les boulons fixant la plaque d'appui du levier du changement de vitesse (01Е)
10
Les boulons de la manche dirigeant :
  – La boîte de vitesses 012
35
  – La boîte de vitesses 01Е
15
Les boulons de la plaque du commutateur multifonction
25
Les boulons fixant l'interrupteur des feux des lanternes de la marche arrière
20
Les boulons fixant la boîte de vitesses au moteur :
  – М8
25
  – М10
45
  – М12
65
Le boulon central de la collerette principale :
  – cтупень 1
10
  – cтупень 2
Serrez encore sur 90 °